Bratislava rastie, no voľných pozemkov na nové bývanie ubúda. Metropolitný inštitút Bratislavy upozorňuje, že práve preto budú v najbližších rokoch pribúdať projekty, ktoré zaplnia pôvodné priemyselné zóny. Mesto totiž nemá nekonečné hranice, no počet obyvateľov aj dopyt po bytoch ďalej stúpa. Developeri tak čoraz častejšie otvárajú témy brownfieldov, teda opustených areálov, ktoré roky stáli za plotom.
Výstavba bytových domov trvá dlhé roky a ponuka často nestačí. Výsledok poznáte z inzerátov: ceny bytov rastú a ľudia hľadajú alternatívu v satelitoch, odkiaľ potom každý deň dochádzajú. Premena priemyselných areálov sľubuje inú cestu. Mestu prinesie nové bývanie „dovnútra“, využije už existujúce územie a zároveň môže zachovať charakter lokality.
Smaltovňa nezmizne, byty vzniknú priamo v jej halách
Jedným z prvých projektov, ktorý sa posúva do realizácie, je Matadorka Living v Petržalke. Investor OXIO chce zachovať budovy Smaltovne, teda hál, kde sa v minulosti vyrábali smaltované a kovové výrobky ešte v období Rakúsko-Uhorska. Hoci stav objektov pôsobí dnes kriticky, haly stále stoja a nesú výraznú architektúru.
Zaujme najmä poloblúkový tvar s veľkými oknami a železobetónová konštrukcia, ktorá patrila v čase vzniku k technickým novinkám. Upozorňuje na to denník Pravda.
Autori zo štúdia Compass Architekti navrhli riešenie, ktoré na trhu nepôsobí bežne. Päť bytových domov „vloží“ priamo do pôvodných hál, aby sa zachoval tvar Smaltovne a zároveň vzniklo bývanie s industriálnymi prvkami. Nové objemy majú jednoduchšie línie a ustúpené najvyššie podlažia, aby nepôsobili ťažkopádne vedľa tehlových fasád.
Matadorka Living má ponúknuť 267 bytov a 25 apartmánov. Projekt ráta s menšími aj veľkými dispozíciami, objaviť sa majú lofty aj ateliéry. Majiteľ OXIO Ján Benetin hovorí, že časť ľudí už teraz kupuje najmenšie byty ako investíciu. Odhadované náklady výstavby presahujú 22 miliónov eur.
Okrem bývania má pribudnúť aj parter so službami. Na prízemiach majú fungovať obchody, kancelárie a ďalšie prevádzky, spolu približne do 5-tisíc m². Parkovanie má riešiť podzemie s 486 miestami, aby nad zemou ostal priestor pre chodcov, námestia a zeleň.
